Inhaltsverzeichnis
- Warum sind Avios auf der Kurzstrecke so attraktiv?
- Wie viele Avios kostet ein Europaflug?
- Welche Strecken ab Zürich und Genf liegen im günstigsten Band?
- Wie kommt man in der Schweiz an Avios?
- Was hat sich bei Move Avios geändert?
- Worauf muss man bei Steuern und Gebühren achten?
- Fazit zu Avios auf Europastrecken ab der Schweiz
Wer ab Zürich oder Genf spontan über ein Wochenende wegfliegen möchte, zahlt bei kurzfristiger Buchung schnell dreistellige Beträge für eine Strecke, die kaum zwei Stunden dauert. Genau hier liegt die Stärke von Avios: Die Währung von British Airways, Iberia, Aer Lingus, Vueling, Finnair, Loganair und Qatar Airways rechnet Prämienflüge nicht nach Zonen ab, sondern nach der geflogenen Distanz. Kurze Strecken bleiben damit dauerhaft günstig – und ab der Schweiz liegen mehr Ziele im günstigsten Band, als die meisten vermuten. Wir haben den Guide zuletzt im August 2026 überarbeitet.
Im Folgenden zeigen wir Euch, wie das Distanzprinzip funktioniert, welche Strecken ab Zürich und Genf besonders günstig sind und wie Ihr in der Schweiz überhaupt an Avios kommt.
Warum sind Avios auf der Kurzstrecke so attraktiv?
Die meisten Vielfliegerprogramme teilen die Welt in Zonen ein. Ein Flug von Zone A nach Zone B kostet dann immer gleich viel, egal ob es sich um 300 oder 1’200 Kilometer handelt. Avios geht einen anderen Weg: Massgeblich ist die tatsächliche Distanz zwischen Start- und Zielflughafen. Je kürzer die Strecke, desto weniger Avios werden fällig.
Für Reisende ab der Schweiz ist das ein struktureller Vorteil. Zürich und Genf liegen mitten in Europa, entsprechend viele attraktive Ziele fallen in die unterste Distanzstufe. Wer dieselbe Strecke bei einem zonenbasierten Programm einlöst, zahlt für den kurzen Hüpfer nach London denselben Preis wie für einen deutlich längeren Flug.
Ein zweiter Punkt kommt hinzu: British Airways hat sein Programm im April 2025 in The British Airways Club umbenannt und die Statusberechnung auf Ausgaben umgestellt. An der distanzbasierten Logik der Prämienflüge hat sich dadurch nichts geändert – die Einlösetabelle blieb erhalten, während viele andere Programme in den vergangenen Jahren auf dynamische Preise umgestiegen sind.
Wie viele Avios kostet ein Europaflug?
Die Einlösetabelle staffelt sich nach Distanzbändern. Für Europa sind vor allem die ersten drei Stufen relevant, wobei British Airways zwischen günstigeren Off-Peak- und teureren Peak-Terminen unterscheidet. Die folgenden Werte gelten für einen einfachen Flug zu Off-Peak-Terminen, Stand August 2026:
| Distanz | Economy | Business |
|---|---|---|
| bis 650 Meilen | ab 4’000 Avios | ab 7’750 Avios |
| 651 bis 1’150 Meilen | ab 6’500 Avios | ab 13’000 Avios |
| 1’151 bis 2’000 Meilen | ab 8’500 Avios | ab 17’000 Avios |
An Peak-Terminen – Schulferien, Feiertage, klassische Ferienwochen – liegen die Werte spürbar höher. Wer flexibel ist, sollte deshalb immer zuerst den Off-Peak-Kalender prüfen. Da British Airways die Barkomponente der Prämienflüge in den vergangenen Jahren mehrfach angehoben hat, lohnt sich ausserdem ein Blick auf die Summe aus Avios und Zuzahlung statt nur auf die Meilenzahl.
Prüft vor jeder Buchung die aktuellen Werte im Buchungssystem. Die Einlösetabelle ist zwar distanzbasiert und damit vergleichsweise stabil, einzelne Bänder und die Zuzahlungen wurden zuletzt aber mehrfach angepasst.
Welche Strecken ab Zürich und Genf liegen im günstigsten Band?
Das unterste Band bis 650 Meilen ist der eigentliche Hebel. Wir haben die Luftlinien-Distanzen ab Zürich und Genf für die wichtigsten Ziele der Avios-Airlines berechnet. Entscheidend ist dabei immer die Distanz des tatsächlich geflogenen Segments, nicht die Gesamtreise:
| Strecke | Distanz | Band |
|---|---|---|
| Genf – Barcelona | rund 400 Meilen | ✅ bis 650 |
| Genf – London | rund 470 Meilen | ✅ bis 650 |
| Zürich – London | rund 490 Meilen | ✅ bis 650 |
| Genf – Palma de Mallorca | rund 490 Meilen | ✅ bis 650 |
| Zürich – Barcelona | rund 530 Meilen | ✅ bis 650 |
| Genf – Madrid | rund 630 Meilen | ✅ bis 650 |
| Zürich – Palma de Mallorca | rund 620 Meilen | ✅ bis 650 |
| Zürich – Madrid | rund 770 Meilen | 🟡 651 bis 1’150 |
| Zürich – Dublin | rund 770 Meilen | 🟡 651 bis 1’150 |
| Zürich – Helsinki | rund 1’100 Meilen | 🟡 651 bis 1’150 |
Auffällig ist die Rolle von Genf: Weil der Flughafen weiter westlich und südlicher liegt, fallen Madrid und Valencia dort noch ins günstigste Band, ab Zürich dagegen nicht mehr. Wer beide Flughäfen bequem erreicht, sollte bei Zielen auf der Iberischen Halbinsel deshalb beide Varianten durchrechnen.
Wichtig ist ausserdem, welche Airline die Strecke tatsächlich bedient. Prämienflüge lassen sich nicht nur bei British Airways selbst einlösen, sondern auch bei den oneworld-Partnern und den übrigen Avios-Airlines. Welche Gesellschaften dazugehören, haben wir in unserem Überblick zur Luftfahrtallianz oneworld zusammengefasst.
Wie kommt man in der Schweiz an Avios?
Hier unterscheidet sich die Schweiz deutlich von Deutschland – und das zugunsten der Avios-Sammler. American Express Membership Rewards lässt sich in der Schweiz direkt zu The British Airways Club transferieren, das Verhältnis liegt bei 3:2. Aus 3’000 Membership-Rewards-Punkten werden also 2’000 Avios.
Damit ist ein Kurzstreckenflug im untersten Band ab rund 6’000 Membership-Rewards-Punkten erreichbar. Wer die Punkte ohnehin über den täglichen Kartenumsatz sammelt, kommt so vergleichsweise schnell zu einem kompletten Wochenendtrip. Welche Schweizer Karten sich dafür eignen, zeigt unser Vergleich der Schweizer Kreditkarten.
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Daneben sammelt Ihr Avios natürlich klassisch über Flüge mit den beteiligten Airlines. Wer regelmässig mit SWISS unterwegs ist, wird die Meilen dagegen eher bei Miles & More gutschreiben lassen – Avios sind in der Schweiz die Zweitwährung für gezielte Kurzstrecken-Einlösungen, nicht der Hauptsammeltopf.
Was hat sich bei Move Avios geändert?
Bis vor Kurzem war ein British-Airways-Konto zwingend die Drehscheibe für jeden Transfer zwischen den Avios-Programmen. Seit Herbst 2025 gibt es dafür das zentrale Werkzeug Move Avios auf avios.com. Dort verschiebt Ihr Avios direkt und im Verhältnis 1:1 zwischen den beteiligten Programmen, in den meisten Fällen sofort und ohne Umweg. Anfang 2026 kam Finnair Plus als weiteres Programm hinzu.
Zwei Einschränkungen solltet Ihr kennen, bevor Ihr eine Buchung darauf aufbaut:
- Qatar Airways bleibt ein Sonderfall: Der Privilege Club lässt sich nur mit einem British-Airways-Konto verknüpfen. Wer Avios etwa von Finnair zu Qatar bewegen möchte, muss den Umweg über British Airways gehen.
- 30-Tage-Regel seit März 2026: Ein Konto muss mindestens 30 Tage bestehen, bevor Avios daraus zu einem anderen Programm transferiert werden dürfen. Ein frisch eröffnetes Konto lässt sich also nicht sofort als Zwischenstation nutzen.
Legt das benötigte Konto rechtzeitig an. Wer erst kurz vor der Wunschbuchung merkt, dass die 30 Tage noch nicht abgelaufen sind, kann die Avios nicht mehr rechtzeitig zusammenführen – und die Prämienverfügbarkeit ist bis dahin oft weg.
Wie der Transfer zwischen den einzelnen Programmen im Detail abläuft, haben wir im Guide zum Avios-Transfer zwischen British Airways und Iberia ausführlich beschrieben.
Gerade bei kurzen Umsteigeverbindungen über London kann sich der Aufpreis in die Business Class lohnen, weil der Lounge-Zugang bereits ab dem ersten Segment gilt.
Worauf muss man bei Steuern und Gebühren achten?
Der grösste Unterschied zwischen einer guten und einer schlechten Avios-Buchung liegt selten bei den Avios, sondern bei der Zuzahlung. British Airways erhebt auf eigenen Flügen teils deutliche Zuschläge, während andere Avios-Airlines spürbar günstiger ausfallen. Es lohnt sich deshalb, dieselbe Strecke bei mehreren Programmen zu prüfen, bevor Ihr bucht.
Als Faustregel gilt: Sobald die Zuzahlung in die Nähe eines regulären Aktionstarifs rückt, ist der Prämienflug kein gutes Geschäft mehr. Rechnet den Wert Eurer Avios deshalb immer gegen den Bartarif am selben Tag – bei Kurzstrecken innerhalb Europas ist der Vergleich schnell gemacht.
Fazit zu Avios auf Europastrecken ab der Schweiz
Avios sind für Schweizer Reisende kein Ersatz für Miles & More, aber eine sehr sinnvolle Ergänzung. Die distanzbasierte Einlösetabelle spielt der zentralen Lage von Zürich und Genf direkt in die Hände: London, Barcelona und Palma liegen ab beiden Flughäfen im günstigsten Band, ab Genf zusätzlich Madrid und Valencia.
Weil American Express Membership Rewards in der Schweiz direkt zu The British Airways Club transferierbar ist, lässt sich der nötige Avios-Bestand ausserdem ohne Flugaktivität aufbauen. Wer die 30-Tage-Regel im Blick behält und die Zuzahlung gegen den Bartarif rechnet, holt aus vergleichsweise wenigen Punkten einen kompletten Wochenendtrip heraus.
