Die Airline-Industrie will bis 2050 klimaneutral werden. Qatar Airways CEO Akbar Al Baker hält dies für unrealistisch. Dafür passiere aktuell vor allem im Bereich der Sustainable Aviation Fuels (SAF) zu wenig.

Elektroflugzeuge, Wasserstoffantrieb und Sustainable Aviation Fuels – es gibt einige Wege, wie die Luftfahrt klimafreundlicher werden kann. Doch wirklich marktreif ist davon noch keiner. Um die Klimaziele der Branche einzuhalten, ist dies aber zwingend notwendig. Gerade der zügige Fortschritt im Einsatz von Sustainable Aviation Fuels wird dafür als unerlässlich angesehen, da hier die Forschung schon am weitesten ist. Dies findet laut einem Bericht von Reuters auch Akbar Al Baker, CEO von Qatar Airways. So wie es jetzt läuft, geht er allerdings davon aus, dass die gesteckten Ziele verfehlt werden.

Warnung kommt vor jährlichem IATA-Event

In wenigen Tagen trifft sich die Elite der globalen Airline Industrie in Istanbul für das jährliche IATA-Event. Selbstverständlich wird ein grosser Themenblock bei dieser Konferenz auch die Klimakrise sein. Noch bevor dort in grosser Runde debattiert wird, äussern sich Qatar Airways CEO Akbar Al Baker sowie Boeing Chef Dave Calhoun auf einem Event in Doha kritisch gegenüber den im Jahr 2021 gesteckten Klimazielen – denn das Erreichen dieser könnte schwierig werden.

Sustainable Aviation Fuels 1024x576

I don’t think that we will be able to achieve net-zero emissions by 2050. Everybody’s talking about it, but let us be realistic – there is not enough production of sustainable aviation fuel.

Qatar Airways CEO, Akbar Al Baker

Als Hauptproblem sieht Akbar Al Baker den fehlenden Fortschritt im Bereich der Sustainable Aviation Fuels. Diese wären eigentlich bereits im grösseren Stile einsetzbar, da sie dem normalen Kerosin beigemischt werden könnten und mit den heutigen Flugzeugen kompatibel sind. Doch die Produktion ist längst nicht dort, wo sie sein könnte. Dies liegt vor allem an den höheren Kosten der SAF im Vergleich zu herkömmlichem Kerosin. Uneinigkeit herrscht darüber, wer die Verantwortung – und dementsprechend auch einen signifikanten Anteil der Kosten – dafür trägt, die Produktion hochzufahren. Sind es die Airlines? Die Konsumenten? Oder doch die Politik?

An diesem Punkt weiterzukommen, ist auch laut Dave Calhoun die einzige Möglichkeit, die Klimaziele noch zu erreichen.

Really the only significant contributor by way of change in technology is Sustainable Aviation Fuel. That’s the only thing that moves the needle between now and (2050).

Boeing CEO, Dave Calhoun

Was ist mit Wasserstoff- und Elektroflugzeugen?

Sustainable Aviation Fuels sind nicht die einzige Möglichkeit, die Luftfahrt nachhaltiger zu gestalten. Auch an vollkommen alternativen Antriebsformen durch Wasserstoff oder Elektroflugzeugen wird geforscht. Doch hier steckt die Marktfähigkeit im Vergleich zu den Sustainable Aviation Fuels wirklich noch in den Kinderschuhen. Airbus rechnet mit einem ersten kleinen, kommerziell nutzbaren Wasserstoffflugzeug im Jahr 2035. Dass diese Lösungen den Massenmarkt erreichen, wird vor dem Jahr 2050 mit grosser Sicherheit nicht realisierbar sein. Dave Calhoun rechnet hier eher mit der zweiten Hälfte des Jahrhunderts.

Fazit zum möglichen Nichterreichen der Klimaziele der Airlineindustrie

Der CEO von Qatar Airways, Akbar Al Baker ist nicht für zurückhaltende Worte bekannt. Umso deutlicher wird er jetzt vor dem anstehenden Jahresevent der IATA. Mit der Geschwindigkeit, wie der Einsatz von Sustainable Aviation Fuels zum jetzigen Zeitpunkt vorangetrieben wird, kann die Industrie die Netto-Null bis 2050 vergessen. Ob sich in hier nach diesem “Weckruf” etwas tut, ist fraglich. Die Zahlen sollten den meisten der Involvierten sicherlich bekannt sein.

Autor

Wenn Anna unterwegs ist, ist sie in ihrem Element. Selten ist sie mehr als ein paar Tage am selben Ort. Der nächste Kurztrip oder eine Fernreise stehen immer schon in ihrem Kalender. Nach ihrem Tourismus-Studium konnte sie ihre Leidenschaft zum Beruf machen und teilt ihre Erfahrungen, Tipps und News aus der Reisewelt mit euch.

Fragen? In der reisetopia Club Lounge auf Facebook beantworten wir Eure Fragen.