Die US-Fluggesellschaft United Airlines machte gestern Schlagzeilen mit einem Mega-Auftrag an Boeing und Airbus. Mit diesem will die Airline vor allem die Modernisierung ihrer Narrowbody-Flotte vorantreiben und auf die in den USA anziehende Nachfrage nach Flügen reagieren.
Erst gestern hat United Airlines den grössten Auftrag ihrer Firmengeschichte bekannt gegeben. Ganze 270 Flugzeuge will die US-amerikanische Linienfluggesellschaft bestellen – 200 Exemplare der Boeing 737 MAX sowie 70 Exemplare der Mittelstreckenjets Airbus A321neo. Aber das war noch längst nicht alles, was United angekündigt hat: Bis 2025 sollen alle alten Flugzeuge aus der Flotte von United Airlines verschwunden und durch neuere Flugzeuge ersetzt werden. Die Fluggesellschaft teilte ebenfalls mit, dass die neuen Flugzeuge eine neue Innenausstattung mit Inflight-Entertainment (IFE) an jedem Sitzplatz erhalten sollen, wie aus einer Pressemitteilung hervorgeht.
Generationenwechsel soll schnell erfolgen
Nachdem kürzlich bekannt wurde, dass United Airlines anhaltende Verluste in Milliardenhöhe zu verzeichnen hatte, blickt das US-Unternehmen nun positiv in die Zukunft – und möchte mit der Bestellung der 270 neuen Flugzeuge vor allem die Modernisierung ihrer Narrowbody-Flotte vorantreiben. Bis 2025 sollen alle alten Flugzeuge aus der Flotte von United Airlines verschwunden und durch neuere Flugzeuge ersetzt werden.
Der Geschäftsreiseverkehr kommt zu 100 Prozent zurück und alles, was wir Woche für Woche sehen, macht uns zuversichtlicher.
Scott Kirby, CEO United Airlines
Von den neuen Jets verspricht sich die Fluggesellschaft vor allem Einsparungen im operativen Geschäft. Da die neuen Maschinen mehr Sitzplätze haben, sollen die Kosten je geflogenem Sitzplatz pro Meile um acht Prozent sinken, so Kirby. Verglichen mit 2019 will United Airlines dann ab 2026 bei jedem Abflug rund 30 Prozent mehr Sitzplätze anbieten.
Hochmodernes Bordkonzept
Alle 737 MAX und A321neo sollen mit der schnellsten verfügbaren Internetverbindung ausgerüstet werden, kündigte United an. Das Bordunterhaltungsangebot soll hochauflösende 13-Zoll-Bildschirme auf jedem First-Class-Sitzplatz und 10-Zoll-HD-Bildschirme auf jedem United Economy-Sitzplatz in der 737 MAX umfassen. Zudem soll es kostenlosen Zugang zu mehr als 2‘800 Auswahlmöglichkeiten geben: darunter Filme, Fernsehsendungen und internationale Auswahlen sowie Audio-Playlists, Podcasts und Spiele. Durch die exklusive Zusammenarbeit von United mit Coda Collection sollen Kunden auch Dokumentationen und Live-Konzerte ansehen können. Darüber hinaus sollen die Sitze in diesen Flugzeugen über Strom- und USB-Ladeanschlüsse verfügen und ein Sitzerlebnis mit barrierefreien Funktionen für Menschen mit Hör- oder Sehbehinderungen bieten.
Der Generationenwechsel bei der Narrowbody-Flotte soll schnell erfolgen: 2022 will United 40 neue Narrowbodies übernehmen, in 2023 sollen es 138 sein und in den folgenden Jahren sollen 350 dazukommen. Im Jahr 2023 soll die Airline dann alle drei Tage einen neuen Single Aisle Jet erhalten. Darüber hinaus beabsichtigt United, bis 2025 100 Prozent der Mainline-Narrow-Body-Flotte auf diese Standards umzurüsten. In Kombination mit der hohen Anzahl der neuen Flugzeuge, die zur Flotte hinzugefügt werden sollen, ist das ein aussergewöhnliches Retrofit-Projekt mit unglaublich hohem Tempo. Das hochmoderne Borderlebnis wird dann innerhalb kürzester Zeit Millionen von Kunden bereitstehen.
Fazit zu den neuen Kabinen von United Airlines
Mit dem Mega-Auftrag von 270 bestellten Flugzeugen plant United Airlines vor allem die Modernisierung ihrer Narrowbody-Flotte voranzutreiben. Diese sieht ein hochmodernes Bordangebot vor, das im Rekordtempo Millionen von Kunden bereitstehen soll. Somit dürfen sich United Airlines Kunden schon bald auf in neuem Glanz erstrahlten, modernisierten Kabinen freuen.
