Afrikas grösste Fluggesellschaft Ethiopian Airlines hat sich in den vergangenen Jahren einen sehr guten Ruf erarbeitet – auch in Europa. Neben attraktiven Flugangeboten punktet die Fluggesellschaft durch ein solides Bordprodukt sowie eine hohe Servicebereitschaft des Personals.
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Ethiopian Airlines mit Abstand die grösste Airline Afrikas
Ethiopian Airlines hat Ihren Sitz in Addis Ababa, der Hauptstadt Äthiopiens und weist ein Passagieraufkommen von über 11 Millionen auf. Damit ist Ethiopian Airlines mit Abstand die grösste Fluggesellschaft Afrikas. Nicht nur in Sachen Passagieraufkommen setzt die Fluggesellschaft Massstäbe – sie besitzt von allen afrikanischen Fluggesellschaften mit 108 Flugzeugen die grösste Flotte und beschäftigt über 13’000 Mitarbeiter. Zusätzlich hält Ethiopian Anteile von vier weiteren Fluggesellschaften.
Das Bordprodukt hat sich in den letzten Jahren nochmals verbessert. Mittlerweile gehört der Airbus A350-900 zur Flotte der äthiopischen Airline. Die Business Class im Airbus A350-900 kann sich trotz einer 2-2-2 Konfiguration durchaus sehen lassen.
Wenngleich die 2-2-2 Konfiguration etwas in die Jahre gekommen ist, fügt sich die Business Class an Bord der Boeing 787 nahtlos in das gute Gesamtbild der Fluggesellschaft ein. Die grösste Schwäche ist leider der Flughafen Addis Ababa, der nicht mit dem Niveau des Bordprodukts mithalten kann.
Riesiger Flughafen befindet sich in Planung
Diese Schwachstelle könnte zukünftig der Vergangenheit angehören. Ethiopian Airlines Chef Tewolde Gebremariam kündigte an, dass der in die Jahre gekommene Addis Ababa Bole International Airport nicht mehr für das steigende Wachstum der Airline ausreiche.
“Mit der Art und Weise, wie wir wachsen, werden wir dort in etwa drei oder vier Jahren voll sein.” – Tewolde Gebremariam
Derzeit ist der Airport für eine Kapazität von bis zu 19 Millionen Passagieren jährlich ausgelegt. Daher intensiviert Ethiopian Airlines die Planungen für ein neues Drehkreuz. Bereits 2018 sprach die Airline von einem Nachfolger mit einer jährlichen Kapazität von 80 Millionen Passagieren. Damit würde sich das neue Drehkreuz auf Augenhöhe mit Europas grösstem Flughafen London-Heathrow befinden. Nun spricht der Manager von einem Drehkreuz mit einer Kapazität von bis zu 100 Millionen Passagieren pro Jahr.
Standort bereits ausgemacht – es bleiben viele offene Fragen
Als Standort steht bereits die Stadt Bishoftu fest. Die kleine Stadt befindet sich circa 50 Kilometer südwestlich von Addis Ababa. Inwieweit der Flughafen mit der Stadt verbunden wird ist noch nicht bekannt. Eine Zugverbindung wäre wohl die Ideallösung. Weiterhin sind die Fragen nach der Höhe der Kosten sowie die Übernahme der Kosten ungeklärt. Airline Chef Gebremariam äussert nur vage Vermutungen. Der Airport werde definitiv teurer als das eines der grössten Bauwerk Äthiopiens, der Grand Ethiopian Renaissance Dam, sein. Die Talsperre umfasst ein Investitionsvolumen von über vier Milliarden Dollar. Zudem konnte Gebramariam keine Angaben zum Bauunternehmen sowie zum Zeitpunkt der Inbetriebnahme des Flughafens machen.
Fazit zum geplanten Airport in Addis Ababa
Der Addis Ababa Bole International Airport stösst langsam an seine Kapazitätsgrenzen. Der in die Jahre gekommene Flughafen kann dem Wachstum von Äthiopiens Nationalairline Ethiopian Airline nicht Schritt halten. Ein Ausbau des Flughafens steht nicht zur Debatte. Vielmehr soll ein neuer, riesiger Flughafen in einer Kleinstadt nahe Addis Ababa erbaut werden. Trotz eines gesunden Wachstums der Airline, halten wir die Pläne von einem derart grossen Flughafen für zu ambitioniert. Welche Meinung habt Ihr generell zu Ethiopian Airlines und speziell zu deren Flughafenvorstellungen?
