Qantas plant rekordverdächtige Nonstop-Langstreckenflüge ab Sydney nach London und New York. Dafür setzt Qantas den Airbus A350-1000ULR ein, mit vier Reiseklassen samt Wellbeing Zone.
Qantas Airways möchte Nonstop-Verbindungen von über 20 Stunden mithilfe des neuen Airbus A350-1000ULR möglich machen. Dieser wird bereits auf der Langstrecke zwischen Australien und den USA getestet und soll, laut Meilenoptimieren, sogar eine Wellbeing Zone gegen den Jetlag bieten.
Das Wichtigste in Kürze
- Qantas Airways sieht künftig zwei Nonstop-Langstreckenflüge von Sydney nach London und New York vor
- Dafür wird der Airbus A350-1000ULR mit vier Reiseklassen eingesetzt
- Neben den Vorzügen der Business Class und First Class soll eine Wellbeing Zone für alle Reisenden angeboten werden
Qantas Project Sunrise setzt auf Premium im Airbus A350-1000ULR
Qantas Airways plant im Rahmen des “Project Sunrise” zwei Nonstop-Verbindungen: Ab Oktober 2027 soll der Airbus A350-1000ULR nonstop von Sydney nach London fliegen. Ab Mitte 2028 startet Qantas dann mit einer Flugzeit von rund 18 Stunden von Sydney nach New York.
Der Airbus A350-1000ULR ist mit einem Extratreibstofftank ausgestattet, um Flugzeiten von über 20 Stunden möglich zu machen. Aktuell ist der Langstreckenflieger von Qantas noch in der Testphase und soll in rund einem Jahr auf der ersten Project Sunrise Strecke zum Einsatz kommen.
Dabei ist der Airbus A350-1000ULR mit vier Reiseklassen und einer zusätzlichen Wellbeing Zone ausgestattet. Insgesamt befinden sich sechs First Class Suiten, 52 Business Class Suiten, 40 Premium Economy Class Sitze und 140 Economy Class Sitze an Bord. Dabei ist die Maschine bewusst nicht voll ausgelastet, um den Passagieren auf der Ultralangstrecke mehr Raum zum Entspannen zu geben.
Die Business Class Suiten in der 1-2-1-Konfiguration sind mit einer Schiebetür sowie flach verstellbaren Betten mit einer Länge von zwei Metern ausgestattet. Ausserdem befinden sich ein Spiegel, ein 18 Zoll Bildschirm und genügend Stauräume in der Business Class des Airbus A350-1000ULR.
Währenddessen ist die First Class in einer 1‑1‑1‑Konfiguration mit sechs Suiten äußerst geräumig und zeichnet sich nicht nur durch verstellbare Sitze, sondern auch durch ein separates Bett aus: eine Ausstattung, wie sie auch bei Singapore Airlines zu finden ist. Dazu kommen ein Tisch für zwei Personen, ein Schrank und ein 32‑Zoll Bildschirm. Somit bietet die First Class Suite des Airbus A350-1000ULR 50 Prozent mehr Platz als eine First Class Suite im Airbus A380 von Qantas.
Neu für alle Reiseklassen ist die sogenannte Wellbeing Zone. Diese liegt zwischen der Economy Class und Premium Economy und bietet einen Raum für Dehnübungen, die nach Wunsch auch über das Bordunterhaltungsprogramm angeleitet werden, sowie eine Erfrischungsstation mit Getränken und Snacks. Zusätzlich zur Wellbeing Zone soll die speziell entwickelte Beleuchtung gegen den Jetlag helfen und an das Sonnenlicht des australischen Outbacks erinnern.
Bereits im Februar 2027 könnt Ihr die Nonstop-Verbindung zwischen Sydney und London buchen. Über Skyscanner findet Ihr eine Übersicht des aktuellen Flugangebots von Qantas:
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