Eigentlich sollte der Airbus A350-900 bereits Anfang September erstmals zwischen Zürich und Shanghai zum Einsatz kommen. Nun verschiebt Swiss die Einführung ihres neuen Langstreckenflugzeugs auf dieser Strecke um mehrere Wochen.
Mit dem Airbus A350-900 beginnt für Swiss die schrittweise Modernisierung ihrer Langstreckenflotte. Nachdem die Airline erst im Frühjahr angekündigt hatte, Shanghai zu einem der ersten Langstreckenziele des neuen Flugzeugtyps zu machen, zeigt eine aktuelle Flugplananpassung laut AeroRoutes jetzt: Das Debüt auf der China-Verbindung erfolgt später als bislang geplant. Damit müssen Passagiere auch auf das neue Bordprodukt ‘Swiss Senses’ etwas länger warten.
Das Wichtigste in Kürze
- Swiss verschiebt den Airbus A350-900 auf der Strecke Zürich–Shanghai auf den 28. September 2026.
- Mit dem späteren A350-Einsatz verzögert sich auch das Debüt des neuen Bordprodukts’Swiss Senses’
- Ab dem Winterflugplan Ende Oktober soll Shanghai weiterhin vollständig mit dem Airbus A350-900 bedient werden
Airbus A350 startet erst Ende September nach Shanghai
Wie aus einer aktuellen Aktualisierung der Flugplandaten hervorgeht, verschiebt Swiss den ersten Einsatz des Airbus A350-900 auf der Strecke zwischen Zürich und Shanghai. Statt wie bisher vorgesehen ab dem 2. September 2026 soll das neue Langstreckenflugzeug nun erst ab dem 28. September 2026 den Airbus A340-300 auf der Verbindung ersetzen. Bis dahin bleibt der Vierstrahler weiterhin auf der Route im Einsatz.
Die Verzögerung fällt in eine Phase, in der Swiss ihre Langstreckenflotte schrittweise auf den Airbus A350 umstellt. Bereits im Mai hatte die Airline im Rahmen ihres Winterflugplans 2026/2027 angekündigt, Shanghai und Johannesburg zu den ersten Interkontinentalzielen des neuen Flugzeugtyps zu machen. Für Shanghai war zunächst eine Einführung Anfang September vorgesehen.
An den langfristigen Planungen scheint sich durch die Anpassung jedoch nichts zu ändern. Die Strecke wird bis Ende Oktober weiterhin nur dreimal wöchentlich bedient, ehe sie mit Beginn des Winterflugplans wieder auf bis zu sieben wöchentliche Flüge aufgestockt werden soll – dann vollständig mit dem Airbus A350-900. Die temporäre Reduzierung der Frequenzen dient der Umstellung vom Airbus A340-300 auf den neuen Flugzeugtyp.
An den Flugzeiten ändert sich so weit nichts, diese bleiben auch mit dem neuen Flugzeugtyp die Folgenden:
- LX 188 | Zürich – Shanghai | Abflug 12:55 Uhr, Ankunft 7:15 Uhr am Folgetag
- LX 189 | Shanghai – Zürich | Abflug 10:05 Uhr, Ankunft 18:15 Uhr
Neues Bordprodukt kommt später nach China
Mit dem Airbus A350-900 führt Swiss gleichzeitig ihr neues Kabinenkonzept ‘Swiss Senses’ ein. Besonders umfangreich fallen die Neuerungen in der Business Class aus. Diese erhält komplett neu entwickelte Sitze in einer 1-2-1-Konfiguration mit direktem Gangzugang für alle Passagiere.
Darüber hinaus werden ausgewählte Plätze als Business Class Suiten mit verschliessbaren Türen angeboten, die deutlich mehr Privatsphäre bieten. Alle Sitze lassen sich zudem in ein vollständig flaches Bett verwandeln und verfügen über grössere 4K-Bildschirme, zahlreiche Ablagemöglichkeiten sowie kabelloses Laden kompatibler Geräte.
Auch die First Class wird mit neuen, grosszügigen Suiten ausgestattet, während Premium Economy und Economy von neuen Sitzen, einem modernen Kabinendesign und einem verbesserten Bordunterhaltungssystem profitieren. Die Verschiebung des A350-Debüts bedeutet somit auch, dass Passagiere auf der Strecke nach Shanghai einige Wochen länger auf das neue Premiumprodukt warten müssen.
Insgesamt erwartet Swiss bis Ende 2026 fünf Airbus A350-900, die schrittweise die Airbus A340-300 ersetzen und auf weiteren Langstrecken zum Einsatz kommen sollen. Neben Shanghai zählt dazu auch Johannesburg, während mit Bengaluru zudem eine neue Langstreckenverbindung nach Indien aufgenommen wird.
