SBB möchte grüner werden. Das Ziel ist bis 2030, die Treibhausgasemissionen verglichen zu 2018 zu halbieren. Dafür werden mehr als 200 Projekte aufgegleist.
Der Klimawandel wird ein immer drängenderes Thema. So streben Schweizer Destinationen wie Davos und Arosa die Klimaneutralität an, Swiss baut ihre Nachhaltigkeitsstrategie weiter aus und auch die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) legen einen Takt zu. Gemäss ihrer Pressemitteilung visiert das Verkehrsunternehmen ein ambitioniertes Ziel in der Reduzierung der Treibhausgasemissionen an.
Das Wichtigste in Kürze
- SBB startet eine Nachhaltigkeitskampagne mit dem Slogan “Ein Tick besser. Ein Tick grüner.”
- Im Rahmen der Kampagne färbt SBB die Zeiger einiger Bahnhofsuhren bis zum 25. April grün
- SBB setzt mehr als 200 Nachhaltigkeitsmassnahmen um – vom Ausbau der Photovoltaikanlagen, preiswerten Tickets bis zur Minimierung des Stromverbrauchs der Züge
SBB will grüner werden
Wie viele andere Unternehmen schreibt sich auch SBB Klimaziele auf die Fahne. Konkret möchte das Verkehrsunternehmen bis 2030 ihre CO₂-Emissionen von 2018 halbieren. Dafür hat SBB mehr als 200 Projekte aufgegleist, die klimafreundliches Reisen ermöglichen und die Energieeffizienz der Züge und Gebäude steigern sollen. Unter den 200 Projekten befindet sich der Ausbau der Photovoltaikanlagen. So plant SBB mehr als 1’100 Photovoltaikanlagen auf eigenen Gebäuden und Flächen zu bauen. Zudem investiert SBB darin, den Zug als Transportmittel der Wahl zu gestalten. Dafür werden flexible und preiswerte Abonnements wie das GA Night für 99 Franken, das Halbtax Plus, diverse Spartageskarten und Schnupper Angebote zur Verfügung gestellt. Sowie ein spannendes nationales und internationales Streckennetz angeboten.
Passend dazu startet SBB ihre Nachhaltigkeitskampagne mit dem Slogan “Ein Tick besser. Ein Tick grüner.”. Im Rahmen der Kampagne kleidet das Verkehrsunternehmen vom 18. April eine Woche lang ausgewählte Bahnhofsuhren mit einem grünen Sekundenzeiger ein. Der tickende Zeiger dient als Symbol für die Relevanz und Dringlichkeit des Klimawandels für Zugreisende und das Unternehmen selbst.
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