Panama City lockt mit der historischen Altstadt Casco Viejo, einer modernen Skyline und dem Panamakanal gleich vor der Haustür. Aktuell könnt Ihr mit zwei Umstiegen in Madrid und Bogotá schon ab 1’839 Franken in der Avianca Business Class von Zürich oder Genf nach Panama fliegen.
Business Class von Zürich und Genf nach Panama
- Reisezeitraum: Beispielsweise im September 2027
- Buchungszeitraum: Schnellstmöglich
- Fluggesellschaft: Avianca, Zubringer mit Iberia
- Stornierung: Nicht möglich
- Umbuchung: 215 Euro zuzüglich Tarifdifferenz
- Aufenthaltsdauer: Mindestens bis zum ersten Sonntag nach Abflug, maximal zwölf Monate
Wir empfehlen Euch eine Buchung dieses Angebots entweder direkt bei der Airline oder bei Anbietern, die von Skyscanner mindestens mit 4,0 bewertet werden. Aufgrund eines besseren Kundenservices sowie einer seriöseren Aufmachung im Buchungsprozess, raten wir auch bei niedrigeren Preisen von schlechter bewerteten Portalen ab.
Der Beispielpreis von 1’839 Franken gilt etwa für den Hinflug am 14. September 2027 mit Rückflug am 28. September 2027 – genau dieses Datum ist in den Buchungslinks oben hinterlegt. Der Hinweg führt über Madrid und Bogotá nach Panama, zurück geht es ebenfalls über Bogotá und Madrid. Die Zubringer ab und nach Zürich beziehungsweise Genf übernimmt Iberia, die Langstrecke fliegt Avianca. In Panama City landet Ihr kurz nach Mitternacht. Zum Vergleich: KLM verlangt ab Zürich am selben Datum rund 2’966 Franken. An anderen Reisedaten liegt der Avianca-Preis teils deutlich höher, plant also am besten rund um den Beispieltermin.
👉 Ein Stopover ist in diesem Tarif nicht vorgesehen: Die Tarifbedingungen verlangen, dass der Anschlussflug innerhalb von 24 Stunden angetreten wird. Bogotá lässt sich also nicht als zweites Ziel mitnehmen. Umbuchungen kosten vor Abflug 215 Euro zuzüglich Tarifdifferenz und sind nach Abflug ausgeschlossen, eine Stornierung ist gar nicht möglich. Gebucht werden muss mindestens 28 Tage vor Abflug.
Was erwartet Passagiere in der Avianca Business Class?
Avianca fliegt die Langstrecke nach Europa mit der Boeing 787 und hat die Kabine unter dem Namen Insignia neu aufgelegt. Die Business Class steht dort in einer 1-2-1-Anordnung: Jeder der 20 Sitze hat direkten Zugang zum Gang und lässt sich in ein vollständig flaches Bett verwandeln. Der verbaute Safran Cirrus gehört zu den einfacheren Vertretern seiner Bauart – eine Tür zum Gang gibt es nicht, und die Kabine wirkt eher nüchtern als aufwendig gestaltet. Für 2027 hat Avianca neue Suiten mit mehr Privatsphäre angekündigt, ob sie auf Eurem Flug schon im Einsatz sind, ist allerdings offen.
Funktional gibt es an dem Produkt wenig auszusetzen. Wer nachts über den Atlantik fliegt, bekommt ein echtes Flachbett und muss niemanden übersteigen – genau darin liegt der Unterschied zu vielen älteren Business Class Kabinen, in denen die Fensterplätze weiterhin ohne direkten Gangzugang auskommen müssen.
👉 Wichtig zu wissen: Das vollwertige Flachbett gibt es ausschliesslich auf den beiden Langstreckenabschnitten Madrid–Bogotá und Bogotá–Madrid. Die Zubringer ab und nach Zürich beziehungsweise Genf fliegt Iberia in der europäischen Business Class. Zwischen Bogotá und Panama City kommt ein Airbus A320 zum Einsatz.
Am Boden gehören zu einem Business Class Ticket in der Regel die üblichen Priority-Leistungen sowie der Lounge-Zugang. Welche Lounge Ihr nutzen könnt, hängt vom jeweiligen Abschnitt ab, denn Iberia gehört anders als Avianca nicht zur Star Alliance.
Wie viele Meilen gibt es für das Avianca Business Class Angebot?
Avianca gehört der Star Alliance an und betreibt mit LifeMiles ein eigenes Vielfliegerprogramm, das hierzulande vor allem als günstige Einlösewährung für Prämienflüge bekannt ist. Grundsätzlich lassen sich die Avianca-Flüge in jedem Star Alliance Programm gutschreiben – wie viel dabei herauskommt, hängt aber allein an der Buchungsklasse. Auf den Avianca-Abschnitten dieses Angebots ist das die Buchungsklasse F, und genau an dieser Stelle wird es unangenehm.
Miles & More führt für Interkontinentalflüge, die von Avianca durchgeführt werden, diese Gutschriftstabelle:
| Buchungsklasse bei Avianca | Gutschrift bei Miles & More |
| C und J | 200 Prozent der Flugstrecke, mindestens 1’000 Meilen |
| A, D und K | 150 Prozent der Flugstrecke, mindestens 750 Meilen |
| F, I, N, R und X | Keine Meilengutschrift |
Für dieses Angebot bedeutet das: Bei Miles & More geht Ihr auf den Avianca-Abschnitten in der Buchungsklasse F leer aus. Es gibt weder Meilen noch Points, denn Points setzen laut den Programmbedingungen eine Meilengutschrift voraus.
Die Zubringer mit Iberia laufen in der Buchungsklasse D. Iberia gehört nicht zur Star Alliance, für diese Abschnitte ist deshalb die Tabelle des Programms massgeblich, dem Ihr sie gutschreiben lasst. Auch bei LifeMiles und den übrigen Star Alliance Programmen lohnt der Blick in die jeweilige Gutschriftstabelle, bevor Ihr Euch festlegt: Die günstigsten Business-Buchungsklassen sind dort ebenfalls häufig von der Gutschrift ausgenommen.
Prüft die Buchungsklasse deshalb vor dem Kauf noch einmal im Angebot selbst: Wird ausnahmsweise eine andere Klasse ausgestellt, ändert sich die Rechnung.
Welche Hotelangebote passen zu diesem attraktiven Angebot nach Panama?
Um zum Premium Flug ein passendes Luxushotel in Panama zu finden, empfiehlt sich ein Blick auf unser umfangreiches Luxushotel-Portfolio. Besonders attraktiv sind dabei aktuell die folgenden Angebote:
Bei der Buchung über suitespot profitiert Ihr dabei von umfangreichen Zusatzvorteilen im durchschnittlichen Wert von 500 Franken pro Aufenthalt sowie einem Premium-Service!
Mit welcher Kreditkarte spart man bei einer Reise nach Panama?
Gerade bei einer Fernreise ist eine passende Kreditkarte ein Muss. Bei der Wahl der richtigen gratis Kreditkarte lassen sich teilweise sogar jegliche Gebühren für Abhebungen und Zahlungen in Fremdwährungen einsparen. Einen Blick wert sind allerdings auch Kreditkarten zum Meilen sammeln in unserem Kreditkartenvergleich!
