Etihad Airways hat auf der Dubai Air Show ein neues Business Class-Produkt für die kommenden Airbus A350-1000 präsentiert, das hohen Komfort und viel Privatsphäre verspricht.
Auf der Dubai Air Show hat Etihad Airways in einem ihrer neuen Airbus A350-1000 ein neues Business Class-Produkt präsentiert. Dieses basiert auf dem bereits von British Airways bekannten Super Diamond-Sitz von Collins Aerospace und verfügt genauso wie bei den Briten über eine verschliessbare Tür, wie Executive Traveller weiss. Etihads CEO beschreibt den Sitz als „unglaublich“, der auch als Kampfansage in Richtung der lokalen und weiteren Konkurrenz zu verstehen ist. Auch zu den Themen Premium Economy und First Class äusserste sich Tony Douglas.
Etihad-CEO: Neuer Sitz ist „absolut unglaublich“
Etihad Airways hat jüngst das neuste Business Class-Produkt für die neuen Airbus A350-1000 auf der Dubai Air Show vorgestellt. Der neue Sitz kommt als Suite daher und bietet eine verschliessbare Tür, für besonders viel Privatsphäre. Dabei kommt eine massgeschneiderte Version des bei Airlines und Passagieren gleichermassen beliebten „Super Diamond“-Sitzes, des Herstellers „Collins Aerospace“, zum Einsatz. Diesen Sitz setzt etwa auch British Airways für ihre Club Suiten ein. Damit will Etihad es mit der direkten lokalen Konkurrenz à la Emirates und Qatar Airways, aber auch mit Fluggesellschaften wie Singapore Airlines aufnehmen. Neben der grössten Besonderheit, der verschliessbaren Tür, fallen beim neuen Sitz laut Executive Traveller etwa auch die Leselampe auf, wie sie so ähnlich bereits in den Business Studio-Sitzen Etihads zu finden ist.
Die Sitze sollen dabei mit dunkelbraunem Leder versehen sein und den Passagieren ein weiss-goldenes Kissen bieten. Etihad geht davon aus, den Airbus A350-1000 im kommenden Jahr in den Dienst stellen zu können. Insgesamt bezeichnet Airline-Chef Tony Douglas den neuen Sitz als „absolut unglaublich“, so wie man es von Etihad erwarten würde. Dabei erwähnte der Etihad-CEO bereits Anfang des Jahres auch eine „Business Plus“, die für etwas mehr Luxus sorgen soll:
What you’ll see increasingly on Etihad’s fleet is what I would describe as ‘business plus’, and then an economy product. I think we’ve probably seen (globally) that the trend has continued to see a higher-end business class, diluting the need for what would have been historically a clearly separate product between first and business. We’ve looked to simplify and build on the quality of the way in which our offer presents itself.
Tony Douglas, Etihad-CEO
Weiterhin möchte Etihad Airways jedoch auf eine Premium Economy Class verzichten, die bei anderen Airlines immer mehr an Bedeutung gewinnt. Immerhin bietet der kommende A350 ein paar Reihen der „Extra Legroom“-Kategorie, mit 84 bis 86 Zentimetern Beinfreiheit. Zum Vergleich: In der normalen Economy liegt der Sitzabstand zwischen 79 und 81 Zentimetern. Und auch über eine First Class werden die Airbusse nicht verfügen. Dennoch machte Douglas klar, dass es nicht das Ende der First Class bei der Golf-Airline sein werde:
We have a first class product on our 787s as well – not all of them. We have that [First Class] scheduled into those marketplaces where pre-COVID, there was a market for selling first class tickets.
Tony Douglas, Etihad-CEO
Fazit zu Etihads neuem Business Class-Produkt
Etihad Airways hat für die kommenden Airbus A350-1000 auf der Dubai Air Show eine neue Business Class präsentiert, die der Club Suite von British Airways sehr ähnlich ist. Somit erwartet Premium-Passagiere ein komfortables Produkt, das zudem ein hohes Mass an Privatsphäre bietet. Ob der Sitz dabei „absolut unglaublich“ ist, wie es CEO Tony Douglas beschreibt, sei mal dahingestellt. Dennoch handelt es sich beim Super Diamond-Sitz um ein wohl zurecht sehr beliebtes Produkt, das Etihad-Passagiere ab nächstem Jahr im A350 erwarten können.
