Das Prinzip “Flugzug statt Flugzeug” geht in die nĂ€chste Runde. Nachdem wir in der Schweiz mit Basel einen sehr erfolgreichen Flugzug nach ZĂŒrich erlebt haben, folgte danach der Ersatz fĂŒr den Flug von Lugano nach ZĂŒrich und die zweite Flugzug Linie war geboren.

Interlaken mit neuen ZĂŒgen, erweiterten Seilbahnen und jetzt neu Flugzug

Nachdem die SBB und die Swiss ihre Kooperation ausgeweitet haben war es nur eine Frage der Zeit bis der nĂ€chste “Flughafen” im Bahnnetz aufgenommen werden wĂŒrde. Jetzt ist die Wahl bekannt, die Stadt Interlaken im Kanton Bern hat den Sprung geschafft! Die EinfĂŒhrung des neuen “Airports” folgt auf eine Erweiterung der Seilbahnstrecken rund um Interlaken und Grindelwald. Die TourismusverbĂ€nde rechnen durch dieser Erweiterung der Seilbahnen mit mehr GĂ€sten auch aus internationalen Quellen – so war der logische nĂ€chste Schritt die Kooperation mit SBB und Swiss fĂŒr einen Flugzug ab ZĂŒrich. Dass nicht nur die SBB und Swiss an die Destination Interlaken glauben zeigt sich auch in der VerĂ€nderung bei der Deutschen Bahn, welche kĂŒnftig den ICE4 auf den Verbindungen aus Deutschland zur Stadt im Kanton Bern einsetzen wird und so die KapazitĂ€t um mehr als 20 Prozent vergrössert.

Fazit zu den neuen FlugzĂŒgen in der Schweiz

Mit der Erweiterung des Flugzug-Programms in der Schweiz gehen SBB und Swiss einen weiteren interessanten Schritt. Die Wahl von Interlaken ergibt, beim Blick auf die BegrĂŒndung von Bahn, Region und Airline, durchaus Sinn und wir sind gespannt darauf wie die neuen Verbindungen angenommen werden. Auch spannend wird es sein wie viele FluggĂ€ste aus dem Kanton Bern kĂŒnftig das Flugticket ab Interlaken und nicht mehr ab Kloten lösen werden.

Habt Ihr Erfahrungen mit dem Flugzug gemacht? Lasst uns wissen wie das abgelaufen ist und wie zufrieden Ihr damit wart!

Autor

Nachdem Alex in den ersten 5 Jahren seines Lebens mehr Zeit in Airbussen als in normalen Bussen verbracht hat, war das Hobby schon frĂŒh festgelegt: Fliegen. Egal ob in einer Turboprop oder einem A380, egal ob Holzklasse oder Premium: Der Weg ist das Ziel. Und wer kann schon behaupten in 12 Tagen New York, Singapur, Tokyo, Lissabon und Oslo mit FlĂŒgen in der Business Class verbunden zu haben?

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