Nach Monaten voller Komplikationen hat Boeing einen Fortschritt bei der Zertifizierung der 737 MAX 7 erzielt. Doch wie sieht dieser aus?

Positive Neuigkeiten fĂŒr Boeing: Die Flugzeugproduktion soll StĂŒck fĂŒr StĂŒck erhöht werden. Die Situation um die Boeing 737 MAX 7 hat sich verbessert und es konnten Fortschritte bei der Zertifizierung gemacht werden, wie airliners berichtet.  

Auslieferungen der 737 MAX 7 voraussichtlich noch dieses Jahr

Der Leiter des GeschĂ€ftsbereichs Verkehrsflugzeuge Stan Deal berichtete unter anderem, dass die Produktionsrate der Boeing 737 MAX sehr bald von 31 Maschinen pro Monat erhöht werden soll. Die Produktion soll bis 2026 auf 50 StĂŒck pro Monat steigen, ebenso soll auch die Produktion der Boeing 787 erhöht werden. Dennoch gab Deal keine Informationen darĂŒber, wann die frĂŒhere Produktionsrate erreicht wird, welche das Unternehmen noch vor der Pandemie hatte.

Boeing 737 MAX

Bereits im November letzten Jahres gab es fĂŒr Boeing einige Komplikationen in der Produktion und Zertifizierung der 737 MAX 7, da diese den Anforderungen der amerikanischen Behörde Federal Aviation Administration (FAA) nicht entsprach. Darauf hatte Boeing versucht, eine Ausnahmegenehmigung zu erhalten, jedoch erfolglos. Jetzt ist das Unternehmen dabei, die endgĂŒltigen AntrĂ€ge fĂŒr die Zertifizierung durch die FAA abzuschliessen. Dazu sagte Deal, dass nur noch wenige Unterlagen bei der FAA eingereicht werden mĂŒssen.

Wir arbeiten an ein paar Problemen mit diesen AntrĂ€gen. Ich möchte, dass sie perfekt sind, ich möchte, dass die FAA sich wohlfĂŒhlt, und dann gebe ich ihnen Zeit, sie zu prĂŒfen.

Stan Deal, Leiter des GeschÀftsbereichs Verkehrsflugzeuge

Warum kam es zu den Verzögerungen?

Das Problem war, dass ein Cockpit-Warnsystem seit Dezember 2022 in allen Flugzeugen Pflicht ist, die zu diesem Zeitpunkt noch nicht in der Produktion waren. Die 737 MAX 7 hĂ€tte planmĂ€ssig noch ohne dieses System produziert werden sollen, dies wurde jedoch nicht genehmigt. Da Boeing die Ausnahmegenehmigung letztes Jahr nicht erhalten hatte, musste der ganze Flugzeugtyp komplett neu zertifiziert werden, nachdem das Cockpit-Warnsystem eingebaut wurde. Zudem brauchen alle Piloten, die diesen Typen zukĂŒnftig fliegen sollen, ebenfalls eine neue Zertifizierung. Dies brachte einen erheblichen Mehraufwand und einen grossen Zeitverlust fĂŒr Boeing mit sich. Auch die bis dahin getĂ€tigten Buchungen hĂ€tten storniert werden können. Diese Sorge war wohl nicht gerechtfertigt, da Deal bestĂ€tigte, dass sie noch ausreichend Bestellungen haben.

Boeing 737 MAX

Noch dieses Jahr wird die Zertifizierung abgeschlossen, was die erste Auslieferung noch dieses Jahr möglich machen könnte, das bestÀtigte der Finanzvorstand Brian West.

Fazit zur aktuellen Situation

Nach einigen Komplikationen rund um die 737 MAX 7 wird die Zertifizierung noch dieses Jahr erreicht und Boeing kann dann endlich mit der Auslieferung starten. Dies bietet dem Unternehmen, mit den gesetzten Zielen fĂŒr die kommenden Jahre, einen guten Start ins Jahr 2023.  

Autorin

Seitdem Selina alleine reisen kann und nicht mehr von ihren Eltern zur Nordsee oder Ostsee mitgenommen wird, versucht sie immer neue LÀnder und Kulturen zu erkunden. Bisher ist sie im europÀischen Raum verreist, möchte aber so bald wie möglich ihre erste Fernreise machen.

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